37 datapunkter per analys
Vad vi mäter – och varför det räddar din motor
Varje prov körs genom ICP-spektrometri, FTIR och fysikaliska tester för att leverera 37 exakta värden – grupperade i fyra tekniska kategorier.
12 st
Slitagemetaller
Spårmetaller i ppm avslöjar exakt vilka interna komponenter som slits onormalt mycket.
- Järn (Fe)
- Krom (Cr)
- Tenn (Sn)
- Aluminium (Al)
- Nickel (Ni)
- Koppar (Cu)
- Bly (Pb)
- Antimon (Sb)
- Mangan (Mn)
- Vanadin (V)
- Silver (Ag)
- PQ-index
Indikerar onormalt slitage på motorkomponenter som lager, kamaxlar och cylindrar.
8 st
Additiver & Tillsatser
Skyddande och rengörande tillsatser som tillverkaren bygger in i oljan.
- Kalcium (Ca)
- Magnesium (Mg)
- Bor (B)
- Zink (Zn)
- Fosfor (P)
- Barium (Ba)
- Molybden (Mo)
- Svavel (S)
Mäter oljans kvarvarande skyddande och rengörande egenskaper.
8 st
Föroreningar
Ämnen som inte ska finnas i motorn – läckage, smuts och förbränningsrester.
- Kisel (smuts/damm)
- Kalium (K)
- Natrium (glykol/kylarvätska)
- Litium (Li)
- Titan (Ti)
- Vatten
- Glykol (IR)
- Sot
Avslöjar läckande topplockspackningar eller dålig luftfiltrering.
9 st
Fysikaliska egenskaper
Mäter hur väl oljan faktiskt skyddar motorn och om den behöver bytas.
- Viskositet vid 40 °C
- Viskositet vid 100 °C
- Viskositetsindex
- Syratal (TAN)
- Bastal (TBN)
- Oxidation
- Nitration
- Sulfation
- Flampunkt
Flampunkt är den primära indikatorn för bränsleutspädning.
Redo att testa din motor?
Få alla 37 värden i en digital rapport inom 5 arbetsdagar – frakt ingår.